Ora è ufficiale. Dal 15 settembre cambierà in 17 dei 33 comuni della provincia di Latina la gestione del trasporto pubblico urbano locale e delle linee intercomunali. L’ha comunicato l’Astral dopo aver prorogato dal 1 agosto scorso la gestione del servizio alle concessionarie del trasporto pubblico urbano in carica nei comuni facenti parte del lotto territoriale numero 11 e, più precisamente, di quelli di Campodimele, Castelforte, Fondi, Formia, Gaeta, Itri, Lenola, Minturno, Monte San Biagio, Pontinia, Sabaudia, San Felice Circeo, Santi Cosma e Damiano, Sonnino, Sperlonga, Spigno Saturnia, Terracina. Inizia di fatto con due settimane di anticipo, rispetto alla proroga di due mesi concessa lo scorso luglio, il nuovo servizio affidato all’associazione temporanea d’impresa vincitrice della milionaria gara d’appalto, 59 milioni per i prossimi 9 anni.
Vi fanno parte l’’avellinese Air Campania spa – quale società mandataria – la romana Società Autolinee Pubbliche e la bolognese Tper spa, società, quest’ultima di Trenitalia ma consorziata con la regione Emilia Romagna. Quella che scatterà a metà settembre sarà una vera e propria rivoluzione che, figlia della legge regionale numero 28 del 27, è molto temuta per i disagi e le polemiche che hanno caratterizzato il via del nuovo servizio del trasporto pubblico urbano in altri lotti – o Unità di rete – con cui è stato suddiviso il territorio laziale. Sta correndo, per esempio, ai ripari l’azienda, la cooperativa Atp,che gestisce dal 1991 il servizio sul territorio del comune di Formia. Ha reso noto che l’orario estivo è stato confermato sino al 14 e, in prospettiva dell’inizio del nuovo anno scolastico, non rilascerà gli abbonamenti validi per il mese di settembre..
I cittadini e le famiglie sono assai disorientati per quanto accadrà a metà settembre e le ‘avvisaglie’ le ha sintetizzate un disorientato presidente della cooperativa “Atp” Salvatore De Meo: “Per qualsiasi informazione circa gli orari invernali, costi delle corse e degli abbonamenti mensili preghiamo i gentili nostri utenti a non rivolgersi più presso i nostri uffici di piazza Risorgimento perché d’ora innanzi non siamo in grado di dare più alcun tipo di informazione”. Il presidente De Meo scuote la testa anche quando gli si chiede dove opererà il nuovo vettore che in effetti sarebbe dovuto essere operativo dal 1 agosto scorso quando l’Astral decise, in considerazione della stagione turistica in corso, di prorogare il servizio alle concessionarie in carica del trasporto pubblico urbano per “motivi strettamente logistici e organizzativi”. Quella di fine luglio fu una decisione che era nell’aria già da alcuni giorni a causa dei primi disservizi creati dalla nuova gestione del trasporto pubblico urbano in alcuni lotti andati a gara.
La politica locale su questa rivoluzione gestita dall’Astral del presidente formiano Giuseppe Simeone sinora è stata protagonista di un silenzio assordante mentre concessionarie del traporto pubblico urbano nei centri del Golfo -soprattutto Formia,Gaeta e Minturno – da mesi si considerano preoccupate non tanto per il mantenimento degli attuali livelli occupazionali, di cui dovrà farsi carico il nuovo gestore, quanto per il futuro delle rispettive flotte. La cooperativa formiana Atp, per esempio, ha effettuato importanti investimenti per rinnovare e potenziare la propria flotta che, composta da 13 pullman, sarà inutilizzabile da quando, il prossimo 15 settembre, scadrà la nuova proroga di un mese e mezzo – si aggiungono ai sette deliberati alla fine del 2025- concessa dalla Regione. Un’altra preoccupazione riguarda il taglio delle corse nelle singole realtà comunali che, composte da frazioni e quartieri popolosi, storici e di recente formazione, saranno serviti da corse ridotte e provenienti o dirette ad altri comuni. Con una specificità che, definita innovativa, è molto temuta per la qualità di un servizio che da urbano si trasformerà in extraurbano con tutte le conseguenze del caso.
E in concomitanza dell’avvio del nuovo scolastico il Cotral ha confermato senza modifiche il programma di servizio delle corse scolastiche. Saranno mantenuti gli stessi collegamenti e la stessa programmazione previsti lo scorso anno, anche nei territori in cui saranno progressivamente attivate -come detto -le Unità di rete. I servizi saranno mantenuti, come disposto dalla Regione Lazio con la delibera numero 494 del 25 giugno 2026, per accompagnare il percorso di progressiva attivazione delle unità di rete e garantire continuità negli spostamenti. Per utilizzare il solo servizio Cotral sarà necessario acquistare un abbonamento Metrebus Lazio, valido per le zone interessate dal proprio viaggio. Chi invece utilizzerà, oltre alle corse Cotral, anche i servizi delle Unità di Rete – ad esempio i servizi urbani gestiti da operatori privati – dovrà acquistare Metrebus Plus. Gli orari saranno disponibili dal primo settembre sul sito cotralspa.it e sull’app Cotral.